Geschichte

1936: Alois Kager (Großvater) transportiert mit Pferdefuhrwerk Rahm
1938: Milchtransport mit Pferden
1951: Anschaffung des ersten Traktors zur Milchbeförderung
1963: erster Lkw: MAN 115 PS
1967: Alois Kager (Vater) Konzession für das Fuhrwerksgewerbe eingeschränkt
auf Milchtransporte
1979: Einschränkung aufgehoben, alle Transporte möglich
zweiter Lkw für Schottertransport
1981: Deichgräbereigewerbe angemeldet, erster Bagger
1987: weiterer Lkw mit Anhänger für Schottertransport
1991: Milchsammeltankwagen
1998: Ende der Milchtransporte (unwirtschaftlich) erster 21 t
Hydraulikraupenbagger, verstärkt Konzentration auf Erdbau
2001: Übernahme Ing. Martin Kager, Erwerb des ehemaligen Raiffeisen-
Lagerhauses in Hochneukirchen, wird zum Kagerhaus,
Gewerbeberechtigungen für:
„Güterfernverkehr, Erdbau, Handels- und Handelsagentengewerbe“
2005: 13 Mitarbeiter, 5 Lkw, 8 Bagger